18 janvier 2009
Dommage, ils ne la font pas en bleue...
Sinon, je me serai bien laissé tenter par la nouvelle Honda CBF 125.
Ca faisait quelques années qu'Honda avait supprimé sa CG du catalogue, et ne jouait plus que sur la Vara et la CBR pour satisfaire les titulaires des permis A1 et B. Le marché était donc libre pour la Yamaha YBR et ses concurrentes chinoises.
Les voilà de retour, et pas avec n'importe quoi. Un beau design, un moteur performant et sobre, une autonomie au top (600 kms selon les données constructeur, mais plutôt vers les 500 en restant plus objectif)... Bref, de quoi faire frémir la concurrence!
Seuls petits bémols à mon sens: l'absence de porte-paquet (en option) pour une moto utilitaire, le frein à tambour à l'arrière, et le fait que le moteur soit un mono refroidi par air...
Sinon, côté performances, pour cette cylindrée, elle semble s'en tirer honorablement avec un essai dans un mag où elle atteint les 122 km/h compteur...
A mon avis, Honda devrait réussir à transformer l'essai avec un prix de lancement à 2190€ seulement et une conso de 2l/2,5l aux 100kms selon les avis!
Bref, une petite 125 taillée pour la ville et les départementales et nationales. Ca fait du bien de voir Honda réagir!
Je vous mets le lien vers l'essai Moto-Station.
Allez, la prochaine, je verrai bien une vraie routière déclinée de la Deauville avec le VTwin de la Vara et quelques kilos de moins...
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