26 février 2008
La Camargue et l'étange de Berre
Encore un projet de balade, cette fois-ci la Camargue, quasiment jusqu'à Montpellier, et retour par le Nord de l'Etang de Berre (Miramas et Berre l'Etang).
Pas loin de 400 kilomètres une fois de plus, une belle virée pour les jours meilleurs...
A proposer également sur les forums aux beaux jours
Les Cévennes
Depuis Gignac, près de 500 kms. A voir pour le faire sur une ou deux journées, rien que pour le plaisir de rouler, seul ou en groupe (de préférence)
La carte
Les Loups du Mercantour
Petit projet qui pourrait être sympa: motiver un maximum de monde pour aller faire le tour du Parc du Mercantour
http://www.mercantour.eu/
A faire sur un week-end, arrivée le vendredi et départ le dimanche pour que ceux qui viendraient de loin puissent en profiter au maximum le samedi.
Il y a des campings qui ont l'air sympa dans le coin et proposent des bungalows pour deux nuits pour environ 150€, pour 5 personnes, soit 30€/personne pour deux nuits. A rajouter à la nourriture et au transport bien sûr, mais le projet reste abordable.
Près de 600 kms depuis Gignac. Le trajet en lui-même représente un peu plius de 350 kms pour faire le circuit autour du parc.
Idée à creuser
La carte:
25 février 2008
Les Gorges du Verdon
Encore un projet de balades, cette fois-ci vers le Nord-Est, direction les Gorges du Verdon.
Depuis Gignac, le trajet retenu serait le suivant:
Soit une virée de 418 kms en 8 heures. A garder sous le coude pour quand je serai apte à tenir le coup pour un tel trajet.
A voir pour proposer le trajet sur les forums, quitte é retrouver ceux que ça arrange en chemin, du côté de Vinon sur Verdon par exemple
23 février 2008
VaraTroBraz 2009
Une idée comme ça, dont j'avais parlé et que je voulais réaliser cet été, mais ça risque d'être un peu court. Le temps de me remettre, de reprendre le guidon, de préparer ma Vara, je vais repousser le projet d'une année, pour le mettre en oeuvre dans le courant de l'été 2009.
L'idée: remonter ma Vara en Bretagne, et faire un tour de la région.
Alors voilà. Pour le moment, ce projet n'en est encore qu'au stade de la réflexion. Des questions se posent encore sur le plan logistique. Première option: remonter par la route, passer une semaine à Crozon en famille, puis faire un tour de Bretagne depuis Crozon, le "Bout du Monde", une boucle passant par Brest, le Pays des Abers, Les Côtes d'Armor et la Côte de Granit Rose, la Côte d'Opale, Dinard et St Malo, puis redescendre via Fougères, Redon, Nantes et le Château des Ducs de Bretagne, et continuer par Quiberon, la Côte Sauvage, le Golfe du Morbihan, Vannes, Auray, Lorient, La rivière de Pont l'Abbé, Loctudy, Concarneau, la Pointe du Raz, la Baie de Douarnenez et le retour sur Crozon.
Environ 1.200 kms de routes côtières pour les trajets les plus courts... Mais sans doute à rallonger pour profiter des différent points de vue
Deuxième possibilité: charger la moto dans un train à Fréjus pour monter jusqu'à Nantes, et prendre le départ depuis la cité des Ducs de Bretagne pour rejoindre Crozon. Passer une semaine en famille, et repartir par le Nord de la région pour redescendre sur Nantes et reprendre le train dans le sens retour.
Premier trajet: de Nantes à Camaret - 701 kms, à rallonger pour profiter des points de vue sur le trajet
Sur place, sillonner la Presqu'île, en explorant chaque site comme le Cap de la Chèvre, la Pointe de Pen-Hir, le Toulinguet, la Pointe des Espagnols, le Fret, Roscanvel, St Fiacre, St Hernot, Kerzigénou, l'Ecole Navale, les alignements mégalithiques de Lagatjar, la Maison de St Pol Roux, et une journée à Océanopolis, en prenant la navette du Fret.
Pour le retour: départ de Crozon pour redescendre sur Nantes en passant par la côte Nord jusqu'à St Malo, puis bifurquer sur Redon et rejoindre Nantes pour prendre le train
A voir peut-être pour proposer cette grande virée sur les forums, si je parviens à trouver un logement sur place, type gîte ou autre... Dans ce cas, j'essaierai de me garder tout de même deux ou trois jours pour les passer en famille et avec mes amis du coin.
03 novembre 2007
Petite virée aux portes de Camargue
Une mini balade, en compagnie de Michel, instigateur de l'idée, et de Patrick, motard en TZR 125, vénérable machine qui fait de l'huile, mais qui roule malgré tout relativement bien.
Partis de Gignac, nous voulions monter sur Les Saintes Maries de la Mer rejoindre un autre groupe pour la journée, malheureusement, un pépin mécanique sur le 2 temps nous a forcés à faire demi-tour sitôt traversé le Rhône.
Ce n'est que partie remise en attendant une prochaine occasion.
Comme toujours, le lien vers le sujet sur le forum et une petite photo
21 octobre 2007
Opération "Trajectoire" en Ardèche
Encore une virée, de plus en plus loin. Cette fois-ci, le billet compilera plusieurs sujets du forum Varadero.
Pour résumer, voici d'abord le post d'origine:
<<Je viens de recevoir une
nouvelle par un copain motard de gendarmerie (je savais même pas qu'il
y était, c'est un ancien élève de mon collège... On s'est pas vus
depuis 1991)
| Citation: |
| Samedi 20 octobre l'Escadron Départemental de Sécurité Routière de l'Ardèche par le biais de La brigade motorisée de TOURNON SUR RHONE organise une journée opération trajectoire de sécurité sur nos belles routes ardéchoises. Avec au programme un exposé de 2 heures en salle avec vidéo et diaporama et une sortie d'environ 200KM avec repas du midi au resto(15€ ). |
Si ça intéresse quelqu'un, je lui ai demandé un complément d'infos>>
Au final, nous étions 8 membres du forum à nous inscrire et à participer à l'opération. Sur 36 motos civiles présentes, 9 motos de 125 cm3: nos 8 Varas et un Virago
Divisés en deux groupes pour la journée, nous nous sommes bien amusés et avons appris plein de choses intéressantes sur la conduite de nos machines.
Comme toujours, voici la photo d'un des deux groupes (pas de photo avec tout le monde cette fois), ainsi que le lien vers le CR sur le forum et le road book
<<Hé ben en voilà une journée qu'elle a été super!
Je commence par un grand merci à Laurent et ses collègues pour
l'accueil formidable. Arrivés à Tournon, nous avons été accueillis avec
café chaud, croissants et bonne humeur. Un vrai plaisir.
Pour rappel, Laurent est motard dans la Gendarmerie, et nous avons été dans le même collège il y a 17 ans.
Avec d'autres Varadéristes, nous avons donc participé à une journée
de sensibilisation à la "trajectoire de sécurité" telle que les
gendarmes la pratiquent.
C'est l'escadron départemental de sécurité routière de l'Ardèche
qui est à l'origine de ce projet, et la brigade motorisée de Laurent
était chargée de l'accueil et de l'organisation.
Départ donc de Marseille vendredi, en retard pour cause de révision des 8.000kms...
Je rejoins Mcll13 chez lui, et nous prenons la route de la Drôme,
guidés par son GPS. Bon, au bout de plusieurs dizaines de kiloèmtres de
petites routes, je commence à m'interroger... Les routes sont de plus
en plus étroites, mal pavées, même plus viroleuses, le mistral semble
n'voir qu'une idée en tête: nous pousser à goûter aux joies du
"Hors-piste"...
Au bout d'un moment, Michel s'aperçoit qu'il est paramétré sur le
trajet "le plus court"... Forcément, il prend en charge les chemins
plus que les routes. Soupir de soulagement: les ingénieurs de la DDE ne
sont peut-être pas tous mentalement dérangés au point de ne pas
connaite la ligne droite finalement...
Nous arriverons donc tard chez Bati et Chris (que j'appellerai dans
ce CR "VaraDeuxTons", vous comprendrez pourquoi plus tard...)
Soirée super agréable. L'ambiance est aubeau fixe. VaraDeuxTons a
mis les petits plats dans les grands pour nous accueillir. Les Français
prenent une seconde claque face à l'Argentine, mais on s'en fiche, on
papote et on rigole autour de la table de salle à manger.
Au petit matin, pas de pingouins, mais un froid de canard (ceux qu'on a mangé la veille?)
Départ pour Valence, où nous rejoignons Jezaquel et Papy. Poignées
de main, et nous voilà partis à 6 en direction de Tournon sur Rhône, où
se trouve le point de ralliement et où nous rejoindrons Critters et le
Gabal.
Traversée de Tournon, passage devant la Gendarmerie et son radar,
et nous voici entrant dans le rond-point. Bati prend la gauche, suivi
des autres, mais j'ai repéé le panneau "maison pour tous" vers la
droite... Je fais signe de faire demi-tour et repars pour un tour de
rond-point, Michel suit le mouvement et tout le monde continue vers la
gauche. Je m'arrête à lasorte, pensant qu'ils sont partis faire
demi-tour et vont revenir. Finalement, je parviensà les joindre sur le
portable, au moment où Papy, qui est venu me rechercher, s'arrête à côt
de moi. Ils reviennent tous et nous ferons une arrivée groupée sur le
parking. Nous sommes donc arrivés en force à Tournon, aux guidons de
nos 6 fières montures, et au milieu des "gros cubes", et nous
retrouvons là le Gabal et Critters, qui nous attendaient.
Petit-déjeuner fort agréable. Echange d'amabilités avec les motards
présents ("Il paraît qu'il y a même un garts qui est monté de Marseille
dis donc!" Ben, forcément, c'est moi... "Ah bon? Mais tu as quoi comme
machine?" Ben, une Varadero... "C'est vrai qu'une 1000, faut apprendre
à la maîtriser en courbes" Heu, non, moi c'est la 125... "...")
Bref, quelques regards perplexes sur le parking... Forcément, pas
une seule plaque du département, des sacoches et top-cases partout,
quelques sacs à dos... La panoplie du "gros rouleur", mais sur des 125,
ça intrigue...
Allez, on rentre dans le vif du sujet, je repère Laurent, qui en
fait de même. Quel plaisir de se revoir après 17 ans! On parle moto,
présentation du groupe, et puis le chef de l'escadron nous rappelle
tous à l'ordre. Début de la théorie. Une vidéo (fort bien réalisée même
si elle n'est pas de toute première fraicheur) nous explique les
principes de la trajectoire de sécurité, et le lieutenant nous illustre
son propos à l'aide d'un paper-board au lieu du PowrPoint que Laurent a
passé une matinée à remettre en forme pour l'occasion.
Une fois la théorie expliquée, le sous-préfet vient nous exposer
l'objectif de la jounrnée, à savoir la "sécurisation" de la conduite
des motards, et la prise de conscience des risques. Une responsable de
la DDE est également présente.
Quelques échanges (pas forcément liés à l'objectif de la journée...), dont un comentare qui me hérisse:
"Pourquoi brider les machines à 10CV en France quand on laisse des
titulaires du permis B acédr à la conduite de moto de petite cylindrée
(en termes moins polis...)
Mcll13 se tourne vers moi et me glisse à l'oreille (celui-là, il va
regretter ce qu'il vient de dire... Sur les petites routes, les "gros
cubes" ont plus de mal que nous à "envoyer"...)
Finalement, répartition des groupes. Lors de l'appel, le lieutenant
se voit attribuer le premier groupe, des grosses cylindrées. Puis
l'adjudant appelle les volontaires qui veulent rouler avec Laurent.
Micel, un de mes comparses, braille: "Les Varas!"
Et Varas ce sera! Idem pour son collègue suivant d'ailleurs. C'est
que finalement, les 125 représentent 1/4 des motos présentes: 9 motos
sur 36 inscrits. Un custom Yamaha est en effet présent et complète la
force de frappe des Varaderos.
Mcll13, Papy, Critters et le Gabal formeront un groupe, qui sera renforçé par le Virago dans l'après-midi.
Nous partons en dernier, direction les petites routes de l'Ardèche.
Laurent nous explique à nouveau ce qu'il faut faire (ou pas...) et nous
ouvrirons la route chacun notre tour avec une halte occasionnelle pour
avoir ses observations.
Fnalement, j'arrive à filmer quelques passages, et laisse aux
autres le soin de prendre les photos durant la journée. (Jezaquel aura
même le droit de monter sur la Béhèmme bleue) Je vous les posterai dès
que possible.
Je ferme la marche, prenant un malin plaisir à attendre de voir les
feu du groupe de "gros cubes" que nous avons dépassé lorsqu'ils ont
changé d'ouvreur apparaitre dans mes rétros pour rejoindre les
autres... Hihihi! Nanèreuh!
VaraDeuxTons sera la troisième à ouvrir, après avoir fait frotter
ses cale-pieds à plusieurs reprises. Elle prend beaucoup de plaisir à
enchaîner les virages, et semble tellemet à l'ais qu'il faudra que
Laurent, qui lui fait signe de s'arrêter à grands renforts de
clignotants depuis quelques minutes, sera contraint à recourir au
"deux-tons" pour qu'elle daigne s'arrêter, fasse demi-tour, et nous
rejoigne sur une petite aire de repos.
Une voiture sur le point de s'engager sur l'aire de repos s'arrête,
nous regarde, reconnait l'uniforme de Laurent, et fait demi-tour opur
repartir dans l'autre sens. "Même pas peur les gendarmes... Celui-là il
en arrête 4 d'un coup!"
Je serai le dernier à "ouvrir". Laurent dans ma roue, il m'a donné
les indications pour rouler. Les virages s'enchaînent, je commence à
prendre mes marques, et tout se passe bien. Laurent est dans ma roue,
et après quelques minutes, je m'aperçois qu'il n'y a plus que lui dans
mes rétros. Les autres ont rendu un peu de gaz. Je ralentis pur qu'ils
recollent et les revoilà quasiment tout de suite.
Le midi, nous nous retrouvons au Cheylard pour un repas
gastronomique... Miam. Critters, le Gabal et Papy sont attablés avec un
aute motard. Bati, VaraDeuxTons, Mcll13 et Jezaquel ont trouvé la table
"grenouille", et je partagerai la table de Laurent et de son adjudant.
Quelques souvenirs de notre scolarité au Cameroun, entourés de motards,
et nous reprenons la route vers 14h... Jezaquel, sur le parking où
toutes les motos sont garées lance à la cantonnade "Partez devant les
gros cubes, on vous rattrappe!" De quoi planter le décor pour
l'après-midi...
Nouvelle perplexité de la part des sus-nommés... Les gendarmes sourient... Et nous voilà repartis
J'ouvre à nouveau, et nous voilà parti pour l'après-midi. Nouveaux
enchaînements de virages. Nouveaux arrêts, surtout lorsqu'effectivement
nous "recollons" à des groupes de traînards... Laurent va jusqu'à nous
préciser qu'on va leur "laisser de l'avance" à l'occasion de l'un de
ces arrêts...
Finalement, nous rallongerons même le road-book prévu à l'origine de quelques kilomètres.
Retour à Tournon vers 17h, avant certains gros cubes et inquiétude
pour nous: le second groupe de 125 n'est pas encore arrivé. Finalement,
nous apprendrons qu'une 125 est tombée en panne... Pas de bol. On pense
tout de suite au Virago.
Nouvelles informations, c'est une Vara qui est en panne. Au fil
desdétails, on saura de qui il s'agit... Et ils nous rejoindront
finalement.
Derniers échanges avec les gendarmes, et nous serons les derniers à
reprendre la route, non sans avoir remercié encore une fois les
gendarmes pour leur accueil chaleureux, et pour tout ce qu'ils nous
auront appris et apporté.
Et pour nous, retour dans la Drôme pour une soirée sympa chez Bati
et VaraDeuxTons, en compagnie de Jezaquel et Papy, qui sont partis
récupérer le SDS de Jezaquel pour participer à la soirée.
Je suis reparti ce matin, en faisant un petit détour histoire de
mettre en application ce que j'ai appris hier. Et d'accumuler les
kilomètres d'expérience...
Et une folle envie de remonter en Ardèche au printemps faire les
gorges à moto, et de pousser jusqu'à Tournon faire un petit bonjour à
nos nouveaux amis les Bleus
Bon, bien rentrés tout le monde... Alors, quand est-ce qu'on remet ça? 
Je complète le post avec un message de Laurent, qu'il m'a envoyé en
début d'après-midi, et son post sur notre forum d'anciens élèves:
| Citation: |
| jespère que tu es bien rentré et que ton collègue a pu récupérer sa moto.
Un grand merci pour cette journée avec les varadéristes et pour l'ambiance de ces joyeux drilles. ci joint un lien qui renvoie sur un site de fazeristes qui parle de notre stage à fontainebleau http://www.motards-de-la-gendarmerie.info/index.htm http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=43883 |
| Citation: |
| Ca y est la journée sécurité a eu lieu
Temps frais du vent mais surtout une bonne ambiance et surtout mentalité des motards qui ont bien voulu y participer. Une mention particulière pour VaraSylvaintoutdroit qui avec son équipe nous a bien fait rire. Heureusement que j'avais vu des photos sur le forum sinon je ne l'aurai pas reconnu. La journée s'est bien passée pour tous avec l'exposé de notre patron suivi d'un discours du sous- préfet de Tournon qui malheureusemnt nous apprenait la mort le matin même d'un motard à 30 km de tournon. et le tout suivi d'un échange question réponse avec le sous-préfet et madame sécurité routière de la DDE ardèche. Puis en selle pour 60 km avec application de ce qui a été vu le matin (le regard, le regard et toujours le regard) avec correction des bleus motorisés dès le départ pour partir sur de bonnes bases. 12h30 pause casse-croûte dans un petit resto bien sympa et ensuite rebolotte pour 120km toujours sur nos belles routes A l'issu de cette journée petite collation pour nous remettre du froid et retour dans les pénates. Sylvain a fait quelques vidéos et des photos arriveront par un de ses collègues>> |
Et cette fois encore, une petite vidéo au sortir de la balade, mais aussi un second montage, plus récent, et sur lequel j'ai mis plus de temps pour utiliser des fonctionnalité différentes d'un autre logiciel
30 septembre 2007
Les Gorges du Tarn - Fin septembre
Dernier week-end de septembre, Franck nous propose une virée dans les Gorges du Tarn, nous serons 4 à partir de chez lui au Pouzin, pour rejoindre Patrick qui est monté de Toulouse à Ste Enymie. Deux jours de virée, avec couchage sous des tipis, un grand moment de franche rigolade, et l'occasion pour moi d'enfin rouler proprement au sein d'un groupe, grâce à plusieurs heures d'entraînement les semaines précédentes.
La photo de groupe, le road book et le lien vers le sujet sur le forum, avec mon CR comme d'habitude, mais en deux temps: un par jour
Jour 1
<<Quel week-end mes amis, quel week-end!
Parti de Marseille vers 15h30, me voilà lancé sur l'autoroute d'Avignon
(pas envie de réfléchir à un itinéraire directement après le bureau...)
Sortie Avignon Sud, j'appelle Josh, puisqu'on doit se rejoindre au péage.
"T'es où?" -J'arrive...
Josh m'explique qu'il est à côté que je n'ai qu'à prendre le
rond-point et sortir à la première et qu'il me verra passer devant lui.
OK...
5 minutes plus tard, le téléphone sonne à nouveau
Josh- "Mais t'es où?"
Ma pomme- "J'arrive, je finis de changer la roue d'une petite vieille" (qui fait à ce moment-là une tête de dix pieds de long...
Josh- "OK, je te rejoins"
Josh arrive, la petite vieille, qui n'avait rien compris au film...
"C'est gentil de vous être arrêté mais le monsieur me donne déjà un coup de main"
Ma pomme- "Heu, non, il est venu me chercher..."
Bref, fini de changer la roue, on peut enfin prendre la route.
Petits villages et petites routes du Vaucluse pour se mettre en
jambe, puis traversée d'Orange (assez sportive), et nous voilà parti
direction Le Pouzin.
La route se passe bien, on s'arrête à deux reprises pour vérifier
la carte sur des croisements litigieux ("A gauche" - "Non, à droite
j'te dis"...)
Bref, on finit par arriver près du Pouzin et dernier coup de fil à Dromard pour confirmer l'arrivée "A droite au rond-point"
Dromard nous attend, portail grand ouvert. On pose nos montures à
l'entrée de son garage, et on monte à l'étage en attendant Papy. Il
arrive à peine une dizaine de minutes plus tard. Quelle
synchronisation!
Petite soirée tranquille autour de rosé (je ne préciserai pas la
quantité, mais on état trois dessus), on échange quelques souvenirs de
la Marine avec Dromard qui a servi à Brest pendant un moment, puis
ladiscussion tourne vers... la Vara bien sûr!
Couché à 1h du matin, dodo quasiment immédiat (moins pour Josh,
coincé entre deux motoculteurs) et réveillés par Dromard. Je me
souviens plus de la phrae dans son ensemble, mais y avait le mot "café"
dedans... 
Départ du Pouzin. Ca caille! On roule jusqu'à Aubenas, et pause bien
méritée. Mimine tient bien sa place sur mon épaule pendant tout le
trajet. Je lui masque juste les yeux dans certains virages pour pas
qu'elle aie peur. C'est sa première virée à moto...
Un grand café plus tard, et après avoir sorti l'équipement lourd,
on est reparti, direction Ste Enimie. Magnifique la route. Des paysages
splendides! Ligne droites et virages se succèdent et s'enroulent pour
nous mener vers l'aventure...
Et finalement, c'est la descente vers Ste Enimie où l'on rejoint
Patrick 31 et sa Vara noire. C'est lui qui arbitrera la rencontre,
l'homme en noir entre deux champagnes et deux bleues
Fin de la descene sur Ste Enimie. Magnifique! Je brancherai mon APN pour l'après-midi...
Petit resto sympa. La serveuse est très mignonne, très accueillante, et
nous apporte notre commande. Le repas se pase bien, on se régale
d'aligot-saucisse. Je connaissais pas, ben c'est vachement bon!
Au moment de partir on remet sac au dos, le pilier de comptoir me demande ce que je fais avec un "mouton" sur l'épaule 
, un Malouin de passage dans la région reconnait mon hermine et la trouve sympa.
On régle notre repas, la demoiselle me caresse l'hermine (au sens
propre) au moment du départ et nous voilà partis sur la route de la
source "qué s'appeloriout Quézac".
Encore des virages. Dromard ouvre, suivi par Patrick31 et Josh, je
suis le rythme, Papy ferme la marche. Petit pont sur la rivière, et
voilà les sources de Quézac. Le village est super sympa, tout petit. Et
les paysages sont superbes une fois de plus.
On descend de moto, et on se dirige vers l'une des sources.
Et là, on comprend ce que c'est que l'eau ferrugineuse:
Allez, petite séance dégustation (ça piquotte!), et on est repartis.
Florac, Meyrueis, les gorges... Des virages, encore des virages...
Josh me fait un signe le pouce en l'air: il a des herbes hautes qui ont
frôlé son casque en penchant dans un virage... Je les prend en pleine
visière... Ca fait bizarre! J'en déduis que j'arrive enfin à pencher...
On fait une pause "essence" à l'entrée de Millau, et puis traversée
de la ville, au milieu des coureurs à pied. Traversée d'un pont pour
voir le fleuve. Bloqués par une voiture, Papy et moi prenant le
rond-point suivant en retard par rapport aux autres. Et on ne les
retrouve pas. Ils ont fait demi-tour. On repart dans l'autre sens et on
les retrouve de l'autre côté du pont.
Arrivèe au pied du viaduc, guidés par Patrick31 qui a pris la tête
du cortége. Les Varas garées, on admire sous la grisaille le travail
qu'a représenté la construction de l'ouvrage d'art.
Départ pour le Westcambon, ses tipis, et surtout sa côte
"bétonnée-gravillonnée"... Pas facile à monter (j'étais arrivé en bas
en seconde, et j'ai été obligé de rétrograder au tiers de la côté...)
Soirée sympa, avec deux "bikeuses" dont une de Béziers, qui nous
disent qu'elles sont contentes de voir des motards (elles sont venues
en BAR...), jusqu'à ce qu'elles comprennent que nos Varas sont des 125
(carte grise à l'appui!)
On rigole toute la soirée, avec les deux bikeses, le patron et sa
femme, et puis c'est le moment du dodo. Josh se retrouve à nouveau
coincé entre deux Massey-Fergusson... Désolé Josh...
Le lendemain matin, départ sous la grisaille. Dans le doute, on
fait un voeu pieux en espérant voir le soleil, et les équipements de
pluie repartent dans le top-case.
Pour la suite, honneur à l'organisateur >>
Jour 2
<<Houlà, mais j'en oubliais la deuxième journée, moi... Et quelle journée!
Départ en fanfare: concerto de Varas en ralenti mineur pour éviter la
gamelle majeure dans la fameuse descente du "ranch"... Tout le monde y
arrive, même moi! Youpi, je suis VIVANT!!!
Hein quoi? Tu dis quoi Patrick? Faut pas rester planté au milieu de la route? Bon OK, j'avance et je rejoins les autres...
Allez, c'est parti...
Belles petites routes de campagne, nous voici.. Ah là là, quel
régal, les virages s'enchaînent, de même que les passages sous de
magnifiques arches traversées par la route. Les caisseux sont aimables,
les oiseaux chantent (bon, je les entend pas entre le casque et lebruit
du moteur, mais je suis à peu près sûr qu'ils chantent...)
Le glou-glou des cours d'eau n'est troublé que par le vrombissement de nos moteurs, la mélopée de la Vara au petit matin...
On roule, on roule, mon hermine profite elle aussi du paysage...
Tiens, un village connu. Nous revoilà à Ste Enimie. Traversée du
village, puis graaaaande côte parsemée de virolos rigols, avec une vue
plongeante sur les gorges. Arrêt au sommet, pour profiter du point de
vue offert par un belvédère. C'est là que Patrick prendra la photo de
groupe.
On repart, passage sur un plateau un peu venteux, puis grande
descente vers Meyrueis, et là surprise, c'est la foire. Obligés de
traverser la foule de badauds qui s'ouvre devant nous comme un fleuve
humain intarissable (bon, j'exagère un peu... Mais il y avait beaucoup
de monde, je vous assure)
Pause café, au terme de laquelle Patrick reprendra la route de
Toulouse. Merci Patrick pour ta bonne humeur. Et chapeau bas pour ta
conduite. Impressionnant, même avec une Varanoire...
De notre côté, on prend la route d'Alès, sous et sur la pluie en
alternance. Je propose à Papy de le relayer pour fermer la marche. En
pls, ça me permet de le voir rouler
Optimistes comme toujours, ce n'est qu'une quizaine de minutes avant
d'arriver à Alès que l'on s'arrêtera pour enfiler les pantalons de
pluie.
Arrivés à Alès, traversée de la ville, puis on se séparera un peu
plus loin. Papy et Dromard reprennent la route du Pouzin. Merci les
gars, super week-end en votre compagnie!
Josh et moi continuons sur Avignon. Le ciel s'est éclairci, et nous
profitons de ces kilomètres de route sèche pour nous faire plaisir.
Arrivés à Avignon, pause au McDo, histoire de redescendre sur
Marseille le ventre plein (même si c'est pas diététique, ça reste du
"manger" )
Le plein, et zou, Josh m'indique l'entrée de l'autoroute. Josh, change
rien, c 'est toujours un plaisir de rouler en ta compagnie, avec ta
Varaquipenche. Faudra que tu penses à faire changer tes cale-pieds à
la prochaine révision, non?
J'ai les pattes en compotes. Lecteur MP3 dans les oreilles, calé
sur TraficInfo, je redescend sur Marseille, et retrouve mes pénates.
Bref, pour conclure, un excellent week-end, qui s'est fini dans mon
jardin, un seau d'eau propre et une éponge à la main pour nettoyer ma
VaraGlaz, qui a bien mérité que je m'occupe d'elle.
Enfin, en attendant de repartir, je me suis toujours rapproché de la révision des 8.000kms>>
De retour à la maison, envie de repartir... Mais ce ne sera pas pour tout de suite.
En attendant, j'ai eu l'air moins ridicule, et j'en ai profité pour réaliser des séquences vidéos bien sympa et un
montage artisanal...
12 août 2007
Semaine 33 CR 2/2 - La Côte Bleue
N'ayant pas été (trop) ridicule lors de la virée sur le Mont Ventoux, j'ai été accepté au sein du groupe pour la virée sur la Côte Bleue (enfin, ils ne m'ont pas viré, c'est toujours ça... Il leur fallait un boulet faut croire ;-))
Voici donc mon second CR pour mon deuxième jour de balade au sein des Varadingos, avec comme pour le premier jour une petite photo du groupe, le lien vers le sujet sur le forum, et le roadbook
<<Allez, on prend les memes
et on recommence... Dans la même veine que le Mont Ventoux, voici les
premières photos de la Côte Bleue. Une partie seulement, après la
journée du samedi, j'ai mis l'appareil photo en veille.
Dimanche matin donc, Josh n'éant pas dispo, nous accueillons
Varapapy, et sa moto Champagne. Match nul donc pour le dimanche entre
les bleues et les champagne, et la Vara noire d'Okapi (qui va encore
plus vite sans un morceau de pot)
Check-list pour tout le monde, et c'est parti!
Direction Miramas, par une route de campagne viroleuse à souhait.
Tiens, je suis pas totalement à la rue: je les vois devant moi. Pas
tout près, mais j'arrive à rester à portée de vue. Et à profiter du
paysage aussi. Magnifique! Un régal pour les yeux, et des senteurs qui
vous ravissent les narines. Pins, lavande, tous ces parfums se melent
et s'entremêlent.
Une quarantaine de kilomètres pour se mettre en jambes, à un rythme relativement correct (merci de m'attendre ), puis pause ravitaillement pour les montures.
Varalain
Les bleues ont fini... Les champagnes continuent leur plein... Qui a dit qu'elles étaient les plus lentes?
A y est, tout le monde a fini son plein
Allez, tout le monde est pret? On file, direction Cap Couronne et
son phare. Un petit tronçon d'autoroute, quelques files de voiture à
remonter (D'ailleurs, très sympas les caisseux: ils se rangent tous en
nous voyant arriver. Vraiment sympas! Du coup, on garde le pied dehors
pendant quasiment toute la route), traversée de la Couronne, et arrivée
au pied du feu de Cap Couronne, où on squatte une partie du parking.
La grande bleue... Ses plages, ses parkings bondés...
Tiens, un bruit de moto. Ca, c'est un 2 temps. Une Yamaha DTR.
DT:"Vous etes un club?
MCLL13-Oui, en quelque sorte.
DT:-Dites, y en a qui viennent de loin. C'est quoi comme cylindrée?
MCLL13-Des 125
DT:-... Vache, elles sont grosses. Et elles sont belles. Vous allez où?
MCLL13-Sausset, Carry, Niolon et puis Cassis après lerepas. Tu fais un bout de route avec nous?
DT-OK
MCLL13-Tu nous ouvres la route?
DT-Pas de problème
Okapi-Va pas trop vite, que Sylvain arrive à suivre.
...
Et moi qui me suis accroché toute la matinée sans etre tout le temps à la ramasse... Sic! 
Bon, allez, on repart ou on enfile des perles? On repart. Je suis
en tete desVaras, juste derrière le DT, pendant les premiers
kilomètres, mais j'aime pas trop etre devant. Je suis plus à l'aise
derrière.
MCLL me passe, puis Varalain, puis Okapi, et enfin Varapapy. Pat74
et Jezaquel ferment la marche. Et on reste dans les bouchons, au milieu
des BAR...
Du coup, on peut profiter du paysage. Sympa, en plus, il ne fait pastrop chaud. Un peu de fraicheur grace à l'eau de mer.
Bon sang, mais comment font les gens pour apprécier d'etre entassés comme ça sur ces plages? Je ne comprendrai jamais!
Sausset, Carry Port, Carry Plage. Ouf, plus de bouchons, la route
se dégage. On remonte por rejoindre la route de Nioln. Ouf, ça monte
dur! Niolon, à droite toute, et c'est parti!
...
Vache, c'est que ça descend sec! Allez, on rétrograde. De toute
façon, la route est assez large pour ne pas avoir à freiner plus que de
raison.
Tiens, pourquoi tout le monde s'arrete. La calanque est fermée? Et
on fait comment pour remonter, maintenant qu'on s'est entassés en bas
comme ça, en pleine descente? Un démarrage en Côte les uns derrière les
autres OK, mais en descente, alors qu'on se touche presque, ça peut
etre chaud.
...
Quelques manoeuvres plus tard, tout le monde remonte, direction le Rove. C'est qu'il fait faim!
Pause-déjeuner donc, au 568. Le DT reste avec nous pour l'apéro.
Bonne ambiance autour de la table. La carte est bien fournie, les
serveuses appétissantes (pas forcément dans cet ordre d'ailleurs...) On
commande.
Service groupé, des assiettes bien pleines. Entrecôte, salade et
pizza se croisent sur la tablée, et chacun se demande s'il arrivera à
finir son assiette. Allez, on attaque. Miam, comment c'est bon! C'est
décidé, je prends la carte du resto et je la mettrai dans mon post.
Allez, la pause est finie
MCLL13: -Sylvain, c'est toi le local, alors tu ouvres?
Ma pomme: -OK, ça marche... Mais je suis plus à l'aise derrière...
J'ouvre jusqu'à l'Estaque dans un premier temps (Mon Dieu, dans quel
pétrin je suis en train de me fourrer?)
Allez, zou. Certains tombent le blouson (c'est vrai qu'il fait un peu chaud)
Feu rouge. Tout le monde prend sa place, et je suis devant. Bon, come on dit, "y a plus qu'à!"
En plus, cette route-là, je la pratique quasiment tous les jours
pour aller au boulot. Je connais chaque virage. Hop, feu vert, c'est
parti. Ca roule bien. Quasiment personne jusqu'au tunnel. Ben ça, ils
suivent pas derrière...? Y a un souci? Je les vois plus...
Ah, si, les voilà. Pas d'appel de phare, donc pas de souci. Je
repars. Tunnel, virage, route côtière... Quelques voitures garées sur
le bas-cote au niveau des Corbières, rien d'inhabituel. Je file, comme
d'hab'... Bon, ils suivent ou pas? Arrivée sur l'Estaque... Ben alors?
Où ils sont?
Je prend le rond-poit, un tour pour rien, ils arrivent et on
ressort du rond-point direction Vieux-Port. Feu rouge. MCLL13 s'arrete
à côté de moi et me fait signe: "Quand il y a des T-shirts derrière, on
n'envoie pas... On reste à 50"
Oups! Boulette! En même temps, je me disais aussi. C'était pas normal que je soie loin devant...
On repart... Mince, faut prendre l'A55. Je le signale à MCLL: "T'inquiète, on la prend quand meme"
OK, A55, sur le tronçon limité à 70. On sort direction Vieux Port.
MCLL reprend la tete. Hop, on monte jusqu'à Ste Catherine. Trottoir
libre, on gare les Varas. Alignement nickel, grande classe.
Petite pause photos pour tout le monde. Le Vieux Port et Notre-Dame de la Garde depuis la rive Ouest du Port.
Séance photo finie, on enfouche nos montures, et MCLL reprend la
tete. Le petit train s'arrete, et nous sommes mitraillés par queqlues
touristes. C'est vrai que ça doit etre sympa les Varas alignées avec
les pilotes dessus.
Allez, on longe le Vieux Port, et on grimpe direction ND de la
Garde. Houlà, ça grimpe dur. Content d'avoir un bon moulbif sous les
fesses!
Arrivé au premier parking; Oh le Bronx pour se garer. Obligés de
séparer les motos. Finalement, Okapi suggère qu'on continue à grimper
pour aller au parking supérieur. OK, c'est parti. En effet, y a plus de
place en haut. Mais plus de voitures aussi. La "Chevauchée
fantastique", ça vous dit quelque chose? Non? Alors imaginez 7 Varas
qui déboulent dans un joyeux bordel au milieu d'un parking où les
voitures sont à la lutte pour trouver une place. Des Varas qui tournent
partout, les voitures à l'arret, le petit train au milieu... Et en
plus, on choisit le fond du parking pour se garer
Hihi!
En tout cas, on fait forte impression.
Okapi choisit de rester près des Varas, et les autres grimpent vers la
basilique. Noire de monde! Bon, je prend quelques photos et je
redescend rejoindre Okapi. Je reviendrai un jour où il y aura moins de
monde, hors saison.
Les iles du Frioul
Le Fort du Frioul, celui dont sortait le Comte de Monte-Cristo, Edmont Dantès, dans le roman.
Notre Dame de la Garde
Marseille depuis les hauteurs
En plus, on profite de la vue. Deux "cagolles" qui remonte les
escaliers. Papy est redescendu avec moi, et on profite du frémissement
du zéphir sur les jambes du'ne charmante demoiselle qui monte vers la
Basilique 
On ne se refait pas! 
Allez, tout le monde est là. On repart, direction la Corinche, et
Cassis par la côte. Quelques virages très agréables. Des voitures qui
se rangent... Un régal.
Arrivèe sur Cassis. Les Bleus nous font signe d'aller nous garer
plus loin, alors on va se garer plus loin. On dételle les sacoches de
réservoir pour aller s'abreuver. Compliqué de trouver de la place sur
le port!
On trouve enfin notre bonheur de l'autre côté du port. Petite pause
bien méritée. On souffle, on déguste une mousse "bien glasse", et on
repart. J e reste avec le groupe jusqu'à Aix.
Route d'Aubagne, tout va bien, j'arive à suivre le rythme, je me
sens à l'ase sur la moto, et je fais l'erreur de baisser ma garde,
pensant pouvoir suivre le rythme de MCLL, Okapi et Varalain. Papy est
juste derrière moi, suivi de Pat et Jezaquel, j'envoie en grand, les
virages s'enchainent, j'attaque pour recoller les trois premiers, un
virage, deux, trois, une série. Je me cale sur un ryhme pour envoyer la
moto dans les virages, je cherche à pencher, le rythme accélère,
freinage, inclinaison, redresser, envoyer de l'autre côté, renvoyer, ET
M---E!!!! MAIS OU Y VONT MES PNEUS??????? CA TOURNEEEEEE!
Gros gros gros tout droit! Arret à raz de la falaise, et en plus de
ça, une bagnole qui sort du virage en rase-caillasse! Ca y est, je suis
mort!
...
Tiens, non? Il m'a évité... Mais je suis toujours du mauvais côté!
Oh bon sang! Papy s'est arreté, Pat aussi et Jezaquel... Papy fait un
signe. OK, je reviens du bon côté!
ET M---E! Une autre voiture! J'ouvre en grand et je file comme si
j'avais la mort aux trousses! (C'est un peu le cas quand meme!)
Ouf, je suis encore en vie...
Bon, j'ai deux options:
-je m'arrête et je craque, quitte à prendre le risque de ne plus jamais oser monter sur la moto
-je repas tranquillement en attendant que la pression retombe, pour me rassurer
Je choisis la deuxième option.
Allez, on est repartis. Papy part devant (pour prévenir les BARs?)
Je roule peinard au début, puis je me recale sur un rythme
tranquille. On enchaine d'autres séries de virages, et je sens que j'ai
choisi la bonne option. L'adrénaline retombe. Rond-point. Je m'arrête
pour laisser passer des voitures, et Pat s'arrete à côté de moi.
Pat:-Ca va?
Ma pomme (pas super vaillant, lesguiboles encore un peu en coton): -Ca va aller, oui, merci
Pat:-T'inquiète pas, ça arrive
Ma pomme:-Oui, ça m'apprendra à rouler au-dessus de mes pompes! Et là j'étais très au-dessus.
Allez, on repart. Et cette fois, je roule normalement. Et on arive quand meme à rejoindre les autres.
Pfouuuuu! J'ai quand meem eu chaud. On continue à rouler, et on
arrivre à Aix. MCLL garde la tete et on s'aengage sur l'autoroute. Je
double un camion qui nous sépare. On sort à la suivante.
C'est le moment de se dire au revoir. Petit retour sur mon
"tout-droit". Je retiens la leçon: ça fait un peu plus de 1.000 bornes
que j'ai ma Vara, et j'ai été victime d'un excés de confiance. Comme
quoi, c'est quand on commence à se sentir à l'aise qu'on commence aussi
à fare des co----ies!
Bref, on se dit au revoir, et je prends la route de la maison, via
Berre et Marignane. Pas d'autoroute, je profite de la fin d'après-midi
pour prendre les départementales. Vraiment plus sympas!
Arrivé à la maison, je passe un coup de fil à MCLL pour le rassurer: je suis bien rentré. La suite, vous la connaissez.
En tout cas, merci encore à tous pour votre accueil. J'ai passé
deux journées super, avec des gens vraiment sympas. Et surtout, j'ai
appris beaucoup plus pendant ces deux jours que si j'avais roulé tout
seul. Merci encore pour tout, et à très bientôt j'espère!>>
Bref, au sortir de cette balade, j'en étais quitte pour une grosse frayeur, une fierté qui avait un peu souffert et une folle envie de me botter le train, mais toujours l'envie de rouler.
Les autres, eux, sont repartis les deux jours suivants, dans le Verdon et en Camargue. Moi, de mon côté, j'étais de retour au bureau pour bosser.
Semaine 33 CR 1/2 - Le Mont Ventoux
On commence avec mon premier CR, celui de ma première grande virée avec les motards du forum Varadero. Une petite appréhension: ça fait deux semaines à peine que j'ai repris la moto, et je ne maîtrise pas encore le gabarit et le comportement de la machine, comme les évènements du lendemain me le rappelleront à mon corps défendant, mais sans gravité heureusement. En plus il y a de gros rouleurs dans le groupe: une Vara de Montauban, un de la Drôme, un Savoyard, et un Espagnol... Des bouffeurs de bitume... Je sens que je vais être ridicule...
Bref, me voilà parti de bon matin en direction du Nord des Bouches du Rhône, afin de rejoindre la fine équipe. A peine arrivé, Michel, l'organisateur de la balade, me met tout de suite à l'aise, présentations, un petit café (Raaah, qu'il est bon ce café...) et nous voilà prêts à partir.
Je vous livre ici un copier-coller de mon CR de l'époque, mon premier CR sur le forum, rédigé dès le lendemain soir en rentrant de la deuxième journée de balade, celle de la Côte Bleue qui fera l'objet d'un nouveau message, le lien pour aller consulter le sujet sur le forum, et le roadbook
<<Bon, ben voilà,
finalement, la douche m'a suffisamment réveilé, alors je me lance pour
le CR... Mon premier, soyez indulgent. Et j'espère que vous vous
prendrez autant de plaisir à le lire que moi à l'écrire, et surtout à
le vivre!
Samedi 9h, arrivée dans le Vaucluse, au lieu de départ. Première
rencontre avec les membres du Forum présents pour cette balade, à
savoir Mcll13 (organisateur), Okapi (fermeur), Jezaquel, Josh,
Varalain, monté d'Espagne avec sa douce, et Josh, le plus jeune.
Les montures démarrent au quart de tour, première photo, et zou,
c'est parti. Premiers tours de roue en groupe. Pas facile de se placer
au début. Envie de pas passer pour une truffe d'entrée de jeu (raté,
vous verrez plus loin)...
Bref, ça roule. On s'échauffe doucement, le plein pour tout le
monde (ou presque, j'ai fait que 110kms depuis la veille) et nous voilà
lancés.
Petites routes du Vauclus, paysage enchanteur, rythme agréable, on
peut profiter du paysage. Les virages s'enchainent, la journée commence
bien. Bonne ambiance, bon esprit, tout le monde avance (meme moi!)
On traverse quelques villages, tout le monde regarde passer la
caravane: 7 Varas, 4 bleues, deux Champagne, et une noire (qui va vite,
je sais Okapi... )
Et c'est là que les choses se compliquent.
La route rétrécit, mais pas le rythme... Et les gravillons font leur
apparition. D'un coup, je comprend mieux les posts sur les Scorpion...
Mais qu'est-ce que je fais là? C'est quoi ces routes? Ils avaient pas
le budget pour du goudron?
Quelques virages plus loin, trois motos tassées derrière moi... Et en
plus d'etre à l'agonie, je ralentis tout le monde... Allez, doublez, je
vous retrouve plus bas... Okapi reste derrière moi pour fermer. Ouf, au
moins je n'ai pas à m'inquiéter de me faire rentrer dedans par une
voiture (si un caisseux est assez fou pour prendre ce type de route...)
Petite pause. Bon, récapitulons: deux bras... OK! Deux jambes...
Pas très vaillantes, mais OK! Une tete... Ouais, j'ai comme un doute,
mais bon, OK aussi. Allez, c'est reparti...
...
Je crois que c'est clair, aujourd'hui, je vais mourir...
Tiens, on arrive en bas... Et, et, et JE SUIS VIVANT! YOUPI! (comment ça ça fait 20 minutes que vous m'attendez? )
Allez, on repart. C'était bien le Ventoux. Ah? c'était pas le Ventoux? C'est plus haut? C'EST PIRE??? 
Allez, on repart... Passage par Bedoin (sans -U-) et grimpée du
Ventoux, grands virages, mais route goudronnée. Aaaaaah, ça va mieux.
Bon, je suis toujours à la rue, loin derrière, mais au moins, mes
trajectoires commencent à etre propres... Mais dans quelle galère je me
suis fourré?
Ah, tiens, ils se sont arretés... Ouahouh! Quelle vue! Quel
spectacle. Oh bon sang, ça valait vraiment le coup de venir. C'est
super!
Comment c'est bô!
Hein? Quoi? REDESCENDRE? Non mais ça va pas?
Non, non, je vous assure, je suis très bien ici... J'vas trouver un
coin pour vivre, manger des racines, faire fuir les touristes...
...
Hein quoi? La bouffe est plus bas? J'arrive, attendez-moi!
("Heu, Josh, un conseil pour la descente?
-Fais comme moi, ferme les yeux"
-... )
Ah, ben finalement, ça le fait pas trop mal. Je commence à me
sentir plus à l'aise (Alors, pour les virages, ça fait: intérieur,
extérieur, intérieur, extérieur, esquive de voiture, extérieur...)
Ben, pourquoi qu'on s'arrete? Ah, c'est là la bouffe? Chouette, je
commence à avoir faim. Quoi? Non, on mangera plus bas, sans les
touristes? 
OK, on continue. Ouah, la foret maintenant! Comment c'est bô! (Ah oui,
c'est vrai, faut regarder la route... Pardon m'sieur, j'vous avais pas
vu!)
Pause-déjeuner. Miam! (Félicitations, la salade était un régal, et la viande tip-top)
Bonne ambiance. La vache, quel groupe sympa. Potache juste comme il faut, pas "frimeurs" pour deux sous. Un vrai plaisir.
On cause de tout, de rien, surtout de moto... (Etrange...)
Hop, fin du repas, on est repartis! Mon Dieu comme c'est beau le
Ventoux! Tiens, un point de vue. Ah, tiens, on s'arrete. C'est beau un
élevage de Varas!
Ouah, c'est profond! En bas? Quoi en bas? On va descendre CA?
Ah, par là... Je respire!
Bon, fin des photos pour aujourd'hui, je me concentre sur la
conduite. Enrouler les virages, quel régal. Mince, une caillasse! Ouf,
sortie de trajectoire, mais toujours sur deux roues... Bon on va
ralentir un peu.
...
Ca y est, on est en bas!
Pourquoi Pat s'énerve? Bon, je le laisserai raconter. Disons juste
qu'on se scinde en deux groupes. Okapi nous emmène Varalain et moi sur
Carpentras, pour faire le tour des concessions et trouver de la
"kétamine"? "vitamine"? "ovomaltine"? Enfin, un truc pour mettre dans
le moteur
Je comprend pas tout, mais ça a l'air super efficace!
Allez, richesse réglée pour Varalain chez Honda, médicament pour moteur
trouvé chez Yam. On rejoint Alain et Jézaquel au bistrot. 
Josh et Pat nous rejoindront plus tard.
On reprend la route, via Cavaillon, petites routes sympas, je suis
derrière (normal!), Okapi ferme la marche, relayé par Jezaquel (pas
toujours les memes qui s'amusent!) mais on arrive tous en meme temps.
Un peu de mécanique, et c'est fini pour la première journée. Vivement
demain qu'on remette ça!>>
