Balades à moto et réflexions sur la route

30 mars 2009

Les vidéos de motards inconscients sur le net

Je viens d'aller faire un tour sur le net pour regarde quelques vidéos de moto, et je suis effaré du nombre de vidéos de motards décérébrés qui existent sur le net...

Outre le fait qu'après certains motards viendront se plaindre de la façon dont ils sont considérés par les autres usagers de la route (selon le principe du "c'est toujours sur le clou qui dépasse que l'on tape le plus fort!", c'est ce genre de comportement déviant qui jette l'opprobre sur l'ensemble de la communauté); deux commentaires me viennent à l'esprit...

Un pas franchement amène concernant les motards ou autres conducteurs qui ont ce genre de mépris pour les autres usagers de la route...

Et un autre à peine plus politiquement correct pour les constructeurs qui continuent à nous abreuver de moteurs surpuissants malgré les limitations de vitesse en vigueur dans tous leurs pays clients...

Mais bon, c'est dans la nature humaine de toujours remettre en cause le comportement des autres avant de regarder dans notre propre jardin s'il n'y a pas quelques pierres qui trainent...

A force de "laisser faire" ce genre de choses, de toujours se plaindre du "tout répressif", on est quelque part un peu complice de ce type de comportement...

Une chose qui me débecte plus que tout, ce sont tous les bien pensants qui réclament de la prévention à corps et à cri... A condition que l'on applique cette prévention aux autres... Jamais à soi-même...

Perso, je vais paraître radical, mais je suis favorable à la tolérance zéro (et cela depuis des années, pas seulement depuis mon accident) pour tous les délits et infractions au code de la route, afin de purger la population de titulaires du permis de tous ses moutons noirs, voire même à imposer un nouvel examen du code (non-supressif du permis, mais avec obligation de suivre des cours et de le repasser si nécessaire) tous les 10 ans, de même qu'une visite médicale d'aptitude à la conduite en parallèle... Si ces deux examens étaient gratuits (avec contre-examen payant pour motiver...), je ne pense pas que ce serait une réelle perte de temps...

Dans certains pays, le permis de conduire doit être renouvelé régulièrement... Pourquoi ne pas faiire la même chose chez nous? Et appliquer effectivement les peines prévues pour les délits?

J'en ai marre de voir des conducteurs s'en sortir avec une tape sur les doigts après un grave accident alors qu'ils ont fichu une vie en l'air et couté un max de pognon au contribuable... Alors que de l'autre côté, il y a des victimes qui souffrent et vont souffrir toute leur vie parce qu'un âne bâté n'a pas su maîtriser les chevaux dans son moteur...

Ca parait sans doute radical, mais quand on voit le genre de phénomènes qui sillonnent les routes, ce serait peut-être une avancée...

Et pour ceux qui n'ont rien à se reprocher, ce genre de mesure ne devrait pas poser de problème...

Mais on va sans doute dire que c'est un avis de "facho"... Que c'est une violation des droits fondamentaux de l'individu...

Et à ça, je répondrai: "Quid du droit au respect des autres?"

Moi ça ne me dérangerait pas de repasser mon code. Je relis mon Rousseau une fois par an, en même temps que mon Vagnon (permis bateau), et je subis de toute façon une visite médicale complète tous les ans pour le boulot, alors une de plus ou de moins...

Enfin voilà, c'était mon coup de gu*ule du jour... J'espère n'avoir froissé personne ici, ce n'est pas mon but... C'est juste ce que m'évoque ce genre de vidéo...

Heureusement tous les motards ne sont pas des abrutis finis, et la grande majorité a bien compris que ce n'est pas parce que l'on maitrise son sujet (et sa machine) que l'on peut se permettre n'importe quoi!

03 février 2009

VIdéo humour - Village Beau Soleil - La Moto

Une fois n'est pas coutume, une vidéo rigolote sur la moto dans la série "Village Beau Soleil"

Boutique en ligne - Matos futé

Plutôt qu'un site de vente généraliste avec une pléthore de références parmi lesquelles il est parfois difficile de trouver son bonheur, Maxagaz.com propose une sélection d'articles véritablement utiles, à des prix abordables.

Voici le texte de présentation du site:

" Le Site du "Matos Futé du Motard" est ouvert !

L'objectif du site est de vous proposer une gamme  d'articles sélectionnés pour leurs aspects pratiques et malins dans les domaines de la sécurité, du confort ou de l'entretien !

Mieux qu'une présentation à ne plus  finir, l'idéal est d'aller y jeter un oeil : www.Maxagaz.com

Le  site étant toujours en évolution, et en quête d'informations, de produits futés   ou d'idées, n'hésitez surtout pas à
laisser un avis sur un produit ou une  actu.

Pour plus d'infos : contact@maxagaz.com , vos suggestions  ou commentaires sont les bienvenus !"

Produit coup de coeur, la sacoche de jambe à 21,95€, qui vous permet de conserver vos papiers sur vous sans avoir à vous encombrer d'une sacoche de réservoir ou d'un top-case. Une brillante idée et un produit vraiment utile et original!

Un regret tout de même: l'absence de caméras embarquées ou de véritable intercom, même si le Tuyaucom est présent au catalogue... Les produits électroniques sont un peu absents du catalogue, c'est un peu dommage. Mais c'est vraiment le seul regret que l'on puisse exprimer à son sujet.

Clair, lisible, complet au niveau des fiches produits, un site qui deviendra une référence pour les motards qui cherchent vraiment quelque chose d'utile sans avoir à se farcir des dizaines de pages de résultats de recherche!

Longue vie à Maxagaz, en souhaitant à son propriétaire de voir sa vlientèle s'étoffer et son catalogue gagner en exhaustivité tout en respectant son esprit de sélectivité!

18 janvier 2009

Dommage, ils ne la font pas en bleue...

Sinon, je me serai bien laissé tenter par la nouvelle Honda CBF 125.

Ca faisait quelques années qu'Honda avait supprimé sa CG du catalogue, et ne jouait plus que sur la Vara et la CBR pour satisfaire les titulaires des permis A1 et B. Le marché était donc libre pour la Yamaha YBR et ses concurrentes chinoises.

Les voilà de retour, et pas avec n'importe quoi. Un beau design, un moteur performant et sobre, une autonomie au top (600 kms selon les données constructeur, mais plutôt vers les 500 en restant plus objectif)... Bref, de quoi faire frémir la concurrence!

Seuls petits bémols à mon sens: l'absence de porte-paquet (en option) pour une moto utilitaire, le frein à tambour à l'arrière, et le fait que le moteur soit un mono refroidi par air...

Sinon, côté performances, pour cette cylindrée, elle semble s'en tirer honorablement avec un essai dans un mag où elle atteint les 122 km/h compteur...

A mon avis, Honda devrait réussir à transformer l'essai avec un prix de lancement à 2190€ seulement et une conso de 2l/2,5l aux 100kms selon les avis!

Bref, une petite 125 taillée pour la ville et les départementales et nationales. Ca fait du bien de voir Honda réagir!

Je vous mets le lien vers l'essai Moto-Station.

Allez, la prochaine, je verrai bien une vraie routière déclinée de la Deauville avec le VTwin de la Vara et quelques kilos de moins...

10 janvier 2009

Gilet jaune ou pas gilet jaune?

Depuis l'application de la loi obligeant les automobilistes à disposer en permanence d'un gilet rétroréfléchissant dans l'habitacle de leur véhicule et d'un triangle de signalisation, le sujet a fait de nombreuses vagues chez les motards. Obligation ou pas de porter un gilet?

Le fait est que cette obligation ne s'applique pas aux motards. La plupart des fabricants d'équipement intègrent déjà des liserés rétroréfléchissants sur leurs vestes et blousons.

Cependant, on constate régulièrement que lors de sorties en groupe, certains choisissent de porter ce gilet, en règle générale pour bien signaler leur appartenance à un "convoi" de motos. Cependant, il faut tout de même admettre que ces gilets, pour efficaces qu'ils soient, sont tout de même affreusement laids...

Bering, l'équipementier français, a donc sorti un gilet spécial moto, ma foi fort bien dessiné et bien pensé. Le prix de vente conseillé est de 39€. Certes, ce n'est pas donné, mais pour la conduite de nuit en zone non éclairé, l'investissement vaut en tout cas le coup d'être réfléchi...

Petit regret tout de même, ce gilet n'intègre pas de poche. A ce prix, on aurait pu souhaiter qu'il en propose au moins une...

Dakar 2009, les motards en deuil

Sur un autre continent, sous d'autres latitudes, le Dakar reste une aventure incroyable pour les amateurs. Malheureusement, la première édition Sud-américaine a été endeuillée cette semaine par la mort de l'un de ces anonymes, l'un de ces passionnés prêts à sacrifier beaucoup pour accomplir un rêve, assouvir une passion. Loin des spots de télévision, des podiums, Pascal Terry, un homme pas tout à fait comme les autres, un pilote qui réalisait un rêve, anonyme parmi les anonymes a eu les honneurs de la presse, mais certainement pas de la façon qu'il le souhaitait.

Disparu en début de semaine, l'organisation a cru qu'il était simplement en retard jusqu'au moment où il a déclenché sa balise de détresse. De nombreuses équipes se sont alors lancés à sa recherche, mais malheureusement n'ont découvert le pilote que trop tard.

Aller au bout... Au bout de la piste, au bout de ses rêves et de ses envies. C'est cela le Dakar. Mais le prix à payer peut être élevé. Trop élevé...

Comme pour la course au large, la course de montagne, le rallye-raid c'est aussi se confronter à un environnement hostile. Les pièges de la nature sont nombreux et tous ces hommes apprennent à se montrer humbles devant leur environnement.

Car s'il est une leçon que nous apprennent tous ces héros, c'est qu'un jour où l'autre, cette nature qui nous donne tant peut tout nous prendre en un instant.

Une panne? Un accident? Un problème de santé foudroyant? Difficile de savoir ce qu'il s'est réellement passé, de savoir si les secours auraient pu arriver à temps pour faire quelque chose.

Pascal Terry laisse derrière lui une femme et deux enfants, et gageons qu'il laissera à son coéquipier, Pascal Giilbert, l'image d'un homme courageux. Une chose est sûre, pour tous les amateurs, comme pour l'organisation, ce Dakar, comme tant d'autres, gardera un goût amer, celui du jour où l'un d'entre eux, aventuriers hors du commun, aura laissé sa vie sur le bord de la piste.

S'il existe un paradis pour les motards, Pascal regarde sûrement ses copains de là-haut, et parcourt les cieux au guidon d'une machine qui, elle, ne tombera jamais en panne.

Au revoir Pascal, de la part de tous ceux qui ne te connaissaient pas, mais qui admirent ceux qui font du Dakar une belle aventure, ceux qui vont au bout de leur rêve! Certains disaient que le Dakar en Amérique du Sud, ce n'était plus le Dakar, mais toi, tu as voulu y croire, et tu lui as donné plus que beaucoup. Tu rejoins tous ceux qui sont tombés lors des précédentes éditions, en voulant croire que l'aventure pouvait continuer. Puisses-tu avoir eu raison et l'aventure ne jamais s'arrêter!

01 janvier 2009

La moto l'hiver

L'hiver apporte souvent aux motards son lot de tracas et bien souvent de cartons involontaires.

Tombée de nuit rapide, brume, givre, vergals, neige... Autant d'écueils que doivent affronter les braves qui ne peuvent se résoudre à rempiser leur monture au garage pour quelques mois.

Je ne vais pas ici donner de leçons ou de trucs ou astuces, juste vous inciter à la plus grande prudence. Avec le froid, les réflexes sont amoindris, les extrémités engourdies et l'éveil moins présent, pour vous mais aussi pour les autres usagers. C'est donc le moment de redoubler de prudence afin de ne pas alimenter la rubrique des faits "d'hiver".

Bonne route à tous donc. Couvrez-vous bien et arrivez en un seul morceau!

V à tous!

23 décembre 2008

Nouveau modèlle de caméra embarquée

L'évolution de la caméra dont je suis équipé (ATC3K) vient d'arriver sur le marché. Il s'agit de l'ATC5K fabriquée par Oregon Scientific.

"Une caméra étanche et anti-choc adaptée à tous types de sports (surf, bodyboard, skate, vélo, parachutisme, snowboard, kitesurf...) avec un écran pour une visualisation de ses exploits sans attendre..!!!"

Des caractéristiques techniques intéressantes:

• Mémoire interne de 32 Mo
• Possibilité d’extension par carte SD jusqu’à 4 Go
• Capteur CMOS résolution 640 x 480 VGA
• Angle de vision (FOV) : 53 degrés
• Ecran couleur TFT 1,5’’
• Plage de mise au point: 1,5m à l’infini
• Format vidéo AVI
• Fonction webcam
• Fonction photo en VGA
• Télécommande
• Port USB
• Câbles USB pour transfert caméra vers ordinateur (pas de possibilité de transfert ordinateur vers caméra)
• Câbles RCA inclus
• Etanche 3 mètres
• Fixations pour casque/ vélo ou autres équipements de sport
• Configuration minimum PC: Windows XP/ 2000/ Vista
• Compatible MAC

Principal avantage par rapport au modèle précédent: la prévisualisation et donc le positionnement de la caméra pour prendre des images bien cadrées.

Pour le reste, les supports restent les mêmes que ceux des ATC2K et ATC3K, permettant une fixation résistante un peu partout: sur un guidon, un cadre, un casque...

Autonomie intéressante, poids réduit, encombrement minimum, et la possibilité de filmer jusqu'à 2 heures de vidéo avec une carte SD de 4Go, laissant envisager, comme pour sa petite soeur, des images de qualité...

Vivement le printemps et mon anniversaire... Je vais sans doute me laisser tenter et revendre mon ATC3K à mon petit frère pour ses séances de voile...

Pour plus d'infos, cliquez sur le lien en début de texte ou téléchargez le mode d'emploi en PDF sur le site du fabricant.

12 décembre 2008

Bravo la justice!

Oui, je dis bravo, et je pèse mes mots...

Condamner une conductrice automobile à 3 mois de suspension de permis et 600€ d'amende... Tout ça pour avoir coupé la route à une moto et expédié un motard à l'hôpital...

Plus sérieusement, quand je vois des choses comme ça, j'ai des doutes sur notre système judiciaire et pénal...

Le motard en question, je le connais. Il a été dans le coma, arrêté pendant 9 mois, va devoir supporter des acouphènes toute sa vie, souffre de vertiges permanents, a subi plusieurs interventions chirurgicales, et a failli y laisser sa peau. Il ne roulait pas vite, il était bien équipé (ce qui lui a sauvé la vie).

La dame, elle, était "pressée". Vous comprenez monsieur le juge, quand on est à la retraite, on n'a plus une minute à perdre pour en profiter. Elle devait retrouver ses amies du club de bridge. Et en plus elle n'y est pas arrivée. Heureusement qu'il y avait une autre séance un peu plus tard dans la semaine... Le stop? Bien sûr que non elle ne s'est pas arrêtée. Il n'y a jamais personne à ce stop. Enfin, si, cette fois il y avait une moto, mais vous comprenez monsieur le juge, les motos de toute façon ce sont tous des fous qui roulent bien au-dessus des vitesses autorisées. D'ailleurs, même quand ils roulent en-dessous, ils sont forcément en infraction quelque part puisqu'ils sont motards...

Apprendre ce genre de nouvelles me dégoûte au plus haut point. Je pense à Séb, qui avait réussi les tests de sélection pour entrer dans la Gendarmerie. Il n'attendait que son entrée en école deux mois plus tard pour entamer une carrière au service des autres. Tout ça est perdu désormais, et il doit se réinventer, trouver une autre voie professionnelle pour subvenir à ses besoins et à ceux de sa compagne et de son enfant...

Inconscience ou égoïsme? Quand je pense que si l'on pensait plus aux autres qu'à soi-même quand on prend  la route, bien des accidents pourraient être évités.

Ca m'énerve ce genre de choses. Surtout quand on entend les discours mielleux pour défendre les "victimes de la violence routière". Tu parles!

Bon courage à toi Séb, et surtout, prends bien ton pied avec ta nouvelle machine, en restant prudent, as d'hab'! Un grand "V" majuscule à toi et à ta famille, en espérant te croiser un jour sur la route! Kénavo mon vieux, et surtout ménage toi, comme tu bichonnes ta machine!

24 novembre 2008

Balade moto sur les routes des Cévennes - Pack2

Balade moto sur les routes des Cévennes - Pack2
Vidéo envoyée par routesetmotards

Bande annonce du pack Routes et Motards n°2 spécial Cévennes. 6 jours sur les plus belles routes avec le guide touristique moto sous la forme d'un DVD, d'un guide de poche et des tracés GPS. En vente sur : http://www.routesetmotards.fr